一、使用要求

1、輸送介質(zhì)的進(jìn)氣溫度不得大于40℃。

2、介質(zhì)中微粒質(zhì)含量不得超過100mg\m3，微粒最大尺寸不得超過最小工作間隙的一半。

3、運(yùn)轉(zhuǎn)中軸承溫度不得高于95℃，潤滑油度不高于65℃。

4、使用壓力不得高于銘牌上規(guī)定的升壓范圍或本說明書性能表中規(guī)定的升壓范圍。

5、風(fēng)機(jī)葉輪與機(jī)殼、葉輪與葉輪間隙出廠時(shí)已調(diào)好，重新裝配時(shí)要保證該間隙。(間隙過大，影響性能。間隙過小，由于熱膨脹會(huì)產(chǎn)生摩擦、碰撞現(xiàn)象。)

6、鼓風(fēng)機(jī)運(yùn)行時(shí)，主油箱、副油箱油位必須在油位計(jì)兩條經(jīng)線之間。

二、性能范圍

羅茨風(fēng)機(jī)性能中的吸入流量是指吸入壓力為標(biāo)準(zhǔn)大氣壓，吸入溫度為20℃，輸送人質(zhì)為清潔空氣時(shí)的吸入狀態(tài)流量。(鼓風(fēng)機(jī)輸送特殊氣體時(shí)，吸入流量需根據(jù)輸送介質(zhì)的分子量、進(jìn)口溫度和進(jìn)排氣口壓力進(jìn)行換算。

三、運(yùn)轉(zhuǎn)方法

(一) 運(yùn)轉(zhuǎn)準(zhǔn)備

1、徹底清除見機(jī)內(nèi)外的灰塵和雜物，并避免混入油。

2、檢查進(jìn)出口聯(lián)接部位有無忘記堅(jiān)固的地方，配管的支承件是否完備，需要冷卻水的風(fēng)機(jī)，冷卻水管安裝是否符合要求。

3、如果在配管內(nèi)有焊渣和鐵屑等，應(yīng)徹底清除。

4、將潤滑油回流到兩條油位線的上線位置(鼓風(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)后，油位會(huì)稍有下降)，注油過少，會(huì)導(dǎo)致齒輪和軸承燒傷;注油過多，往往會(huì)引起溫升偏高，造成齒輪和其他部件損壞。潤滑油一般采用運(yùn)動(dòng)粘度220號(hào)全損耗系統(tǒng)用油。

5、風(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過程中不應(yīng)加油。在運(yùn)轉(zhuǎn)一周后應(yīng)第一次更換新油一個(gè)月后第二次更換新油。以后，主、副油箱應(yīng)按期更換潤滑油。

6、用手沿旋轉(zhuǎn)方向盤動(dòng)風(fēng)機(jī)聯(lián)軸器，檢查有無異常現(xiàn)象。

(二)試運(yùn)轉(zhuǎn)

1、打開進(jìn)、排氣側(cè)閥門，在無負(fù)荷的狀態(tài)下接通電源開頭，核實(shí)旋向。需用冷卻水的風(fēng)機(jī)接通冷卻水后，方可啟動(dòng)。

2、啟動(dòng)后空載運(yùn)轉(zhuǎn)20-30分鐘，檢查有無異常振動(dòng)及發(fā)熱現(xiàn)象。如果出現(xiàn)異常現(xiàn)象，應(yīng)立即停車，查明原因。異?，F(xiàn)象大多由安裝不良或聯(lián)軸器對(duì)中不準(zhǔn)引起，也有潤滑油油位不適宜等其它情況。

3、然后，在正常負(fù)載情況下運(yùn)轉(zhuǎn)2-3小時(shí)，同時(shí)觀察每個(gè)部件的溫度和振動(dòng)。

4、運(yùn)轉(zhuǎn)中須注意電流表的示值，如出現(xiàn)異常應(yīng)立即停車檢查，其原因大多是由葉輪摩擦引起的。

(三) 運(yùn)轉(zhuǎn)中的注意事項(xiàng)

1、運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，須經(jīng)常檢查軸承、潤滑油溫度，電流表的示值。風(fēng)機(jī)需用冷卻水時(shí)應(yīng)檢查冷卻水量是否達(dá)到規(guī)定的要求。風(fēng)機(jī)為填料密封時(shí)，還應(yīng)檢查密封的泄漏情況，當(dāng)泄漏嚴(yán)重時(shí)，應(yīng)立即更換密封，以免危險(xiǎn)氣體泄漏引發(fā)安全事故，且腐蝕氣體的泄漏也會(huì)損壞軸承。

2、定期檢查，作好記錄。

3、停車時(shí)，須先卸壓減載，再停車。如操作不當(dāng)，帶負(fù)荷停車或因突斷電停車時(shí)，風(fēng)機(jī)出口側(cè)系統(tǒng)內(nèi)的高壓氣體會(huì)迅速流向低的風(fēng)機(jī)進(jìn)口側(cè)(即通常講的“打回流”)，從而造成高壓氣體帶動(dòng)風(fēng)機(jī)葉輪加速反射運(yùn)轉(zhuǎn)，風(fēng)機(jī)葉輪轉(zhuǎn)速越來越高，當(dāng)葉輪速度達(dá)到其極限速度時(shí)，就會(huì)造成葉輪與機(jī)殼碰撞、打碎的惡性事故。特別是化肥廠等輸送易燃易爆氣體的用戶更應(yīng)嚴(yán)格操作，因?yàn)轱L(fēng)機(jī)葉輪打壞的同時(shí)，往往會(huì)伴有爆炸起火等更危險(xiǎn)事故的發(fā)生。

維護(hù)與檢修

一、日常維護(hù)

1、運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，應(yīng)特別注意：機(jī)殼內(nèi)部葉輪與機(jī)殼、葉輪與墻板、葉輪與葉輪之間是否存在摩擦或吸入異物，應(yīng)經(jīng)常檢查及早發(fā)現(xiàn)在的摩擦嚴(yán)重時(shí)，會(huì)出現(xiàn)機(jī)殼局部溫升過高、外表噴漆燒焦現(xiàn)象，此時(shí)應(yīng)立即停車。

2、在日常工作中，應(yīng)對(duì)軸承的溫度、振動(dòng)和運(yùn)轉(zhuǎn)聲音等加以注意，經(jīng)常檢查。

3、在長期運(yùn)轉(zhuǎn)中，因葉輪和機(jī)殼的銹蝕，致使工作間隙增大，鼓風(fēng)機(jī)內(nèi)泄漏加大，機(jī)殼溫升排氣溫度增高，風(fēng)機(jī)流量降低，此時(shí)應(yīng)停機(jī)測(cè)量間隙 ，采取校正措施。

4、冬季寒冷的地帶，需用冷卻水的鼓風(fēng)機(jī)停機(jī)后，必須放掉冷卻水，防止存水結(jié)冰損壞機(jī)器。

二、定期檢查

1、每日檢查

(1) 檢查油位高度。潤滑油過多或過少，都會(huì)損壞軸承。

(2) 檢查主、副油及軸承部位溫度。

(3) 檢查吸入和排出的壓力，可確認(rèn)風(fēng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)工況是否正常。

(4) 檢查電機(jī)負(fù)荷。若電機(jī)負(fù)荷增大，表明存在某種異常狀況，應(yīng)查明原因。

(5) 檢查填料密封效果。

2、三個(gè)月檢查。更換主、副油箱潤滑油，清洗空氣濾清器。

3、半年檢查。檢查風(fēng)機(jī)管道支承情況。填料密封風(fēng)機(jī)應(yīng)檢查密封泄漏情況。

4、一年檢查

(1) 檢查旋轉(zhuǎn)軸唇形密封圈。

(2) 檢查葉輪及機(jī)殼內(nèi)部，檢查各部間隙。

(3) 檢查齒輪

三、拆卸

1、拆卸中的注意事項(xiàng)

(1) 所有聯(lián)接部和配合部，應(yīng)當(dāng)作上騎縫標(biāo)記。

(2) 注意不要有損壞聯(lián)接部位的密封墊

(3) 所有密封墊拆卸時(shí)，測(cè)量其厚度。

2、拆卸后的部件，特別是軸承，應(yīng)注意防銹、防塵

四、組裝

1、組裝時(shí)應(yīng)注意的事項(xiàng)

(1) 檢查拆卸零件是否損傷，并判定扣件零件，可否修復(fù)。

(2) 零件要清洗干凈。

3、各部位墊片的厚度。

各部位墊片如有破損、丟失，應(yīng)使用與其相同厚度相同材質(zhì)的墊片。

故障分析及排除

故障現(xiàn)象

原因分析

排除方法

風(fēng)量不足

1、 濾清器堵塞

2、 間隙增大

1、 更換或清洗濾清器

2、 采取相應(yīng)措施，修復(fù)間隙

電機(jī)超載

1、 濾清器堵塞

2、 風(fēng)機(jī)升壓偏大

3、 葉輪與葉輪、墻板或機(jī)殼摩擦

1、 更換或清洗濾清器

2、 查明原因，將升壓調(diào)至規(guī)定范圍

3、 修復(fù)摩擦面，。重新調(diào)整間隙

過熱

1、 主油箱內(nèi)的潤滑過多

2、 升壓增大

3、 葉輪與葉輪、墻板或機(jī)殼摩擦

4、主油箱內(nèi)冷卻不良

1、調(diào)整油位

2、查明原因，將升壓調(diào)到規(guī)定范圍

3、查明摩擦因素，修復(fù)摩擦面

4、保證油位，確保冷卻水暢通，并滿足使用要求

敲擊聲

1、 可調(diào)齒輪和葉輪的位置失常

2、 裝配不良

3、 異常壓力上升

4、 超載或潤滑不良造成齒輪損傷

1、 重新調(diào)整位置

2、 重新裝配

3、 查明壓力上升原因并排除

4、 更換同步齒輪

軸承、齒輪嚴(yán)重?fù)p傷

1、 潤滑油不良

2、 潤滑油不足

1、 更換潤滑油，必要時(shí)更換齒輪、軸承

2、 補(bǔ)充潤滑油，必要暗無天日、軸承

填料密封漏氣

1、 密封失效

2、 軸承游隙增大

1、更換密封

2、更換軸承

軸、葉輪損壞

1、超負(fù)荷

2、系統(tǒng)氣體回流

1、更換軸、葉輪

2、查明原因，更換損壞零扣件，并采取相應(yīng)措施，防止回流